Après avoir acheté une nouvelle machine à coudre, l'essentiel est de ne pas oublier d'étudier les instructions ci-jointes pour en prendre soin. Sinon, le mécanisme de travail peut être endommagé et la joie sera éclipsée.
Une nouvelle machine est généralement graissée. Avant de commencer à travailler, vous devez l'enlever avec du kérosène. Déposez deux gouttes de kérosène aux endroits qui doivent être lubrifiés conformément aux instructions. S'il n'y a pas de kérosène, le lavage à l'huile de machine est autorisé. Rincez toutes les pièces qui ne sont pas enduites de peinture. Après le traitement, laissez la machine tourner au ralenti (sans filetage) afin que la graisse puisse s'échapper. Essuyez ensuite la machine avec un chiffon doux en coton.
L'huile moteur doit être dans un graisseur spécial. Son nez est inséré le plus profondément possible, quelques gouttes coulent. Le mécanisme de navette doit également être lubrifié. N'oubliez pas les détails qui se trouvent sous la plateforme. Pour un meilleur meulage des pièces et une lubrification uniforme, il est nécessaire de tourner le volant plusieurs fois après l'avoir appliqué.
Avant de commencer à coudre, vous devez faire couler 2 gouttes d'huile dans la navette et faire un point sur un tissu inutile. Avant chaque session de couture, essuyez la poussière et vérifiez l'absence de graisse. Si vous cousez rarement, une seule graisse pendant un mois suffit.
Parfois, la machine a besoin d'un nettoyage amélioré. Pour nettoyer la crémaillère, placez la barre à aiguille en position haute, retirez le pied. Retirez la plaque coulissante, dévissez et retirez la plaque à aiguille. Inclinez ensuite l'anneau de la boîte à canette et tirez le crochet. Pour plus de commodité, vous pouvez incliner le corps de la machine vers l'arrière. Retirez la saleté avec une brosse spéciale. Sinon, une brosse à dents fera l'affaire. Assurez-vous d'éliminer la poussière et la graisse du carter.
Ensuite, vous devez lubrifier la voiture au ralenti à basse vitesse. Veillez à lubrifier le volant en injectant deux gouttes d'huile dans le trou de lubrification du manchon. L'appareil moteur, les pièces du repose-pied (sur la machine à pied) et les goujons coniques sont également lubrifiés.
